• 珠海港2023-04-27投資者關系活動記錄

    珠海港2023-04-27投資者關系活動記錄
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    2023-04-27 珠海港 珠海港股份有限公司2010會議室 業績說明會
    參與機構
    線上參與公司2022年度網上業績說明會的投資者
    調研詳情
    1.公司為什么要成立ESG委員會?未來有什么計劃么?
    
    答:您好,公司于2022年8月審議通過設立董事局環境、社會及管治(ESG)委員會,主要是為進一步健全公司ESG管理體系,提升ESG管理能力。委員會成立后,全面負責統籌公司ESG管理工作事宜,推進重點議題管理改善,制定符合公司管理實踐的ESG發展中長期戰略目標,加強ESG風險管理體系建設等,通過不斷的實踐改善,積極履行社會責任,以實現公司健康可持續發展。感謝您的關注!
    
    2.黃總,作為國企監事會,您認為其有何特殊的重要性?
    
    答:您好,國有企業的監事會在監督董事會、經營團隊依法依規運營企業,確保國有資產增值保值,防止國有資產流失,與上市公司監事會維護全體股東利益是一致的。感謝您的關注!
    
    3.公司打算什么時候分紅?
    
    答:您好,2022年度公司利潤分配預案為:以2022年末公司總股本919,734,895股扣減公司回購專用證券賬戶已回購股份350,000股,即919,384,895股為基數,向全體股東每10股分派股利人民幣 0.70 元(含稅),共計股利人民幣64,356,942.65元。本次利潤分配方案實施時,公司享有利潤分配權的股份總額由于股份回購等原因發生變動的,則以實施分配方案股權登記日時享有利潤分配權的股份總額為基數,按照分配總額不變的原則對每股分紅金額進行調整。待該議案在股東大會審議通過后,公司將盡快安排實施。感謝您的關注!
    
    4.公司圍繞興華港口拓展了港航配套業務?
    
    答:投資者您好,公司收購興華港口后,以特色貨種為突破口,整合港口、航運、物流等全方位資源,充分發揮西江流域和長江流域港航、物流網絡體系的協同效應。2022年,公司積極開展常熟周邊的航運、倉儲配送運輸及港口集疏運、特種運輸等業務,逐步構建長江流域綜合物流服務體系,珠海外理通過收購切入常熟理貨市場,實現長江流域的業務布局。
    
    5.總裁好,公司雙主業是否還是珠海港未來的發展方向?
    
    答:投資者您好,公司自2010年重組以來,一直堅持港口航運物流和新能源雙主業發展,能源板塊為公司提供穩定、豐厚的利潤,是公司持續發展的壓艙石,近年隨著公司收購興華港口和西江碼頭盈利提升,公司港口物流板塊亦實現了穩定增長。未來公司仍將堅持港口航運物流和新能源雙輪驅動的發展格局,結合公司發展戰略和經營目標,選取優質投資標的,完善產業鏈布局。
    
    6.公司股價破凈了,監事會去年都做了什么工作?
    
    答:您好,公司股價是投資者給出的價格判斷,是建立在市場投資理念基礎上的,建立在對公司業績、核心競爭力及未來增長空間的基礎之上。同時,今年公司的股價也受到了國家宏觀經濟、資本市場發展、行業政策變化和市場供求關系等各種因素的影響。監事會積極履行監督職責,督促經營團隊在做好企業經營的同時,進一步加強公司市值管理方面的工作。感謝您的關注!
    
    7.公司2022年業績為什么要追溯調整?
    
    答:2022年1月,公司收購了控股股東珠海港控股集團有限公司的子公司珠海港弘碼頭有限公司100%股權,港弘碼頭被納入公司合并報表范圍。公司與港弘碼頭在合并前后均受珠海港集團控制且該控制并非暫時性的,因此公司對港弘碼頭的合并為同一控制下企業合并。根據企業會計準則,對于同一控制下的企業合并,應視同合并后形成的報告主體自最終控制方開始實施控制時一直是一體化存續下來的。有鑒于此,公司需按照同一控制下企業合并的相關規定,追溯調整2021年度相關財務報表數據。
    
    8.請問公司領導,興華港口去年經營情況如何?
    
    答:投資者您好,2022年興華港口在嚴峻的國內外經濟形勢及復雜多變的經營環境給公司發展帶來巨大壓力下,進一步提升管理及作業效率,充分發揮區位及資源優勢,采取多元化經營手段,積極挖掘新客戶,穩定紙漿、鋼材等優勢貨種貨量,加大拓展風電設備、集裝箱、噸袋等新貨種業務,全年實現貨物吞吐量1688.8萬噸,同比增長1.2%;實現營業收入約4.8億元,凈利潤約1.5億元。
    
    9.秀強光伏業務進展如何?
    
    答:您好,秀強股份新能源業務主要是圍繞BIPV產品的研發生產銷售與分布式電站兩個業務方向展開。BIPV產品市場處于培育階段,秀強股份正加大研發力度,開發具有經濟性、同時便于安裝應用的BIPV組件產品,逐步推向市場。同時,秀強股份重點開發江蘇宿遷、廣東珠海區域等地區的優質項目,2022年共完成投資、建設并交付使用項目5個,總裝機容量7.5MW。
    
    10.公司凈資產收益率表現如何?
    
    答:2022年度公司加權平均凈資產收益率為5.04%,在行業中處于中等水平。感謝您的關注!
    
    11.請問黃總,下一步準備如何率領監事會開展工作,保障公司高質量發展?
    
    答:您好,2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,公司也將高質量發展作為建設現代化企業的首要任務,監事會將繼續勤勉履行各項職責,持續深化監督效能,進一步發揮監事會監督的獨立性、專業性和有效性,促進公司規范運作,提升公司治理水平,防范公司經營風險,切實保障公司高質量發展。感謝您的關注!
    
    12.公司在燃氣方面有哪些新布局?
    
    答:投資者您好,公司管道燃氣主要依托珠海市政府授予的珠海西部地區管道燃氣業務特許經營權,從事珠海橫琴新區、珠海市西部城區管道燃氣的建設、運營及維護,同時參股港股上市公司天倫燃氣,實現異地燃氣業務布局。
    
    13.公司資產負債率在行業中處于什么水平?未來是否有降負債的舉措?
    
    答:您好,因公司階段性快速發展的原因,截止至2022年12月31日,公司資產負債率56.22%,在行業中處于較高水平。未來將視公司實際情況,對負債進行動態管理。感謝您的關注!
    
    14.公司氫能有什么規劃?
    
    答:投資者您好,公司目前暫未有氫能項目落地,公司持續關注新能源項目投資機會,積極拓展光伏、氫能等優質新能源項目,后續如有項目落地將根據監管法規要求及時披露。
    
    15.公司在大灣區都有哪些布局?
    
    答:投資者您好,珠海港是粵港澳大灣區聯結西江流域的重要出海門戶,大灣區是公司港口航運物流和新能源業務的重要布局區域,并以此為基點向全國進行布局。
    
    16.珠海港到底屬于哪個板塊呢,在珠海港各個板塊和概念上漲甚至新高的情況下,逆勢下跌?
    
    答:投資者您好,公司當前屬于港口板塊,公司業務呈現多元化主要是基于在過往近30年的上市發展進程中積累的不同產業基礎,經過最近十年的發展,業務逐步歸核化,確立了公司兩個主業板塊:港航物流和能源業務,并始終圍繞雙主業進行相關多元化。近三年公司按照“四大戰略”和相關戰略舉措積極推進各項業務,內生增長和外延并購相結合,資產規模持續增長,公司保持著健康發展態勢,期待價值創造的同時,體現相應的價值實現。
    
    17.公司大量舉債,賬上大量貨幣資金有什么投資方向?
    
    答:2022年底,公司控股的創業板上市公司秀強股份完成非公開發行股票事項,收到募集資金凈額9.24億元,將進一步加碼在智能玻璃、BIPV產業領域的投資布局。感謝您的關注!
    
    18.公司回購股票的速度極慢,是否覺得目前股價依然過高,要破新低才能繼續收購?
    
    答:您好,自股東大會審議通過回購股份的議案之后,公司持續開展具體回購工作。實施回購時需要結合監管部門關于回購的具體合規要求來進行,如定期報告披露前十個工作日不能回購,并結合公司的資金安排來有序實施。感謝關注。
    
    19.貴司港口物流和新能源兩輪驅動,但港口物流和新能源關聯性不大,在管理協調方面是否有諸多不便?是否有考慮按兩大板塊建立兩大集團獨立運營?這樣也便于新能源產業管理協調、更好發展。
    
    答:感謝您的建議,公司以港航物流產業作為發展的立足之本、新能源板塊良好穩定的盈利作為公司發展的重要支撐,不斷推進業務協同發展和經營創新,釋放發展活力,提升公司核心競爭力。
    
    20.請問獨董,公司如何看待港口自動化發展?
    
    答:尊敬的投資者:您好!非常感謝您對公司發展的關心!您提出了公司如何看待港口自動化發展的問題。以下是對此問題的簡要看法。①【國家支持】中央和地方各級政府支持各行各業大力發展信息化數字化,推動數字經濟發展。近期國家頒布了數字中國建設布局規劃,新一屆政府增設數據局,為港口行業的發展提供了發展方向和組織推進保障。②【行業趨勢】港口自動化發展是當下和未來港口行業發展的趨勢。目前已有上海洋山港,青島港,廈門港,深圳港,北部灣港,廣州港,天津港等實施建設自動化碼頭,實現港區運作的自動化,遠程化和無人或少人化,極大提高操作效率,服務水平,降低人工成本,運營成本和管理成本。中國港口自動化發展已經走在世界前列。③【轉型要求】港口行業企業數字化,促進數字產業化。推動港區碼頭自動化,用能低碳化,操作智能化,通關智慧化,服務全程化,正是港口行業企業數字化轉型的具體要求,也是交通部和行業倡導推動的以信息化數字化自動化促進業態轉型的要求。④【創新取向】公司實施雙輪驅動發展戰略,即港航物流和新能源。港口自動化發展非常吻合公司大力發展港航物流的發展取向。我們正在以港口港區自動化,業態數字化轉型,創建全程門到門的物流服務新模式,促進公司主業的發展,打造平臺化運營,數字化支撐,精細化管理,網絡化操作,智能化通關,全程化服務的港航物流經營新范式。⑤【項目實踐】公司港弘碼頭和珠海港物流正在致力于打造鐵礦石和煤炭的物流全程化服務新模式,創建以提高港口與碼頭港區的信息化,自動化和智能化,并與物流鏈的信息化和數字化相銜接,協力打造從港口至鋼廠或用戶的全程信息化和數字化服務的新模式。以上幾點看法,供您參考。再次感謝您的關心。謝謝!
    
    21.貴司參股的幾大新能源公司(秀強、天能、通裕、港昇、燃氣公司等),是否存在協同發展?有沒有具體的業務合作?合作業務有多大?
    
    答:投資者您好,通裕重工和天能重工為公司控股股東珠海港集團控股的上市公司。公司控股的秀強股份、港昇公司與燃氣公司暫未有具體業務合作,公司積極推動成員企業新能源業務發展,尋求產業鏈的協同機會。

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