神州高鐵2021年度業績說明會采用網絡遠程方式進行,面向全體投資者

1.想請董事長介紹一下公司的戰略規劃,謝謝答:神州高鐵經過二十五年發展,業務由為國鐵、城市軌道交通、貨運專用鐵路線客戶提供運營檢修裝備,并向軌道交通后市場的地鐵和貨運專用鐵路線運營服務延伸,并在軌道交通行業之外,發展出針對鋼廠、水泥廠等大型企業的工業智能物流裝備市場。未來,公司將依托多年的客戶積累和科技創新優勢,立足軌道交通運營檢修裝備板塊,做強地鐵和貨運專用鐵路線運營板塊,培育工業智能物流裝備板塊,實現持續良性增長。2.軌交運維裝備板塊是公司的老業務了,貨運專用鐵路運營和工業智能物流裝備兩個板塊是你們的新市場,公司“跨界”發展,有沒有什么風險呀?答:這位投資者,需要和您做個解釋說明,貨運專用鐵路線和工業智能物流是神州高鐵的成熟市場,公司向這兩個板塊發展,是依托于深耕二十余年積累的客戶資源,并不是“跨界”進入全新的業務領域。例如貨運專用鐵路線市場,公司20多年來為500余條貨運專用鐵路線提供了軌道衡、信號控制系統等各類裝備及維保服務;又如工業智能物流裝備市場,公司從2007年開始就為相關客戶(如鋼廠、水泥廠等大型工業企業)提供物流定位控制系統,神州高鐵在這兩大市場擁有豐富的客戶資源和品牌影響力。發展新興產業板塊客戶是基礎,強大的研發創新和領先的產品技術能力是關鍵。2021年開始,公司根據國家政策方向和產業發展趨勢,不斷挖掘上述客戶的新需求,并通過技術創新、產品創新、模式創新持續滿足客戶的新需求,從而形成了兩大獨立業務板塊,均已落地訂單,取得突破。整體來看,貨運專用鐵路線運營和工業智能物流裝備是依托神州高鐵市場和技術優勢形成的產業延伸,與公司一直以來的戰略規劃一脈相承,都屬于公司的老客戶市場,不是簡單“跨界”。3.去年你們的新業務成效如何答:2021年,公司在貨運專用鐵路線市場和工業智能物流裝備市場業績實現突破。一是獲取了3條貨運專用鐵路線運營維保業務訂單,業務涵蓋了運營管理、機車維修、機車租賃、司乘培訓等;二是研發的無人天車產品在國內水泥行業領軍企業取得首單合同,建立行業標桿;三是推動鋼廠熄焦電機車無人化應用,幫助客戶成為國內第二家實現電機車無人化的鋼鐵企業。目前,公司以神鐵運維和神鐵工控兩個獨立子公司分別作為貨運專用鐵路線運營和工業智能物流裝備兩大板塊的業務實施主體,優化資源配置。在工業智能化、低碳化的發展背景下,2022年預計上述新產品、新業務應用范圍將迅速拓展,合同訂單快速增加,成為公司新的利潤增長點。4.公司領導,想問一下你們公司提出的“銷售最大化、成本最小化”具體做了什么?答:銷售最大化方面,公司堅持以客戶為中心,通過推行前端營銷體系,持續進行市場掃描,精準分析客戶需求和競爭對手情況;通過全面實施LTC銷售與服務管理體系,全力將客戶需求轉化為合同訂單,提高項目利潤率,持續推動公司經營業績提升。成本最小化方面,公司加強預算管理,加大回款力度,推行精準支付,以周為單位召開成本最小化相關專題會議,將預算執行和降本納入各級管理者考核指標,從研發、生產、采購、銷售、交付等各個環節,持續降低公司成本費用。同時,公司啟動財經管理體系建設,將財經管理貫穿公司運營管理全流程,為實現“銷售最大化、成本最小化”提供組織流程保障。5.王總您好,公司年報提到,新業務板塊將成為公司的第二增長曲線,目前有相關數據體現么?接下來會給公司帶來哪些收益?答:公司在年報里對兩個新業務板塊的市場情況進行了詳細分析,可以看到潛力空間巨大。截至2021年底,全國已運營貨運專用鐵路線8,000余條,累計運營里程19,433公里,2022-2023年重點推進的新建貨運專用鐵路線總計2,095.6公里。上述貨運專用鐵路線不屬于國鐵集團,受限于業主方的專業能力和資源投入,普遍存在硬件設施簡陋、機車車輛老舊、人員素質不高、管理體系較差的問題。2021年以來,國家主管部門多次對貨運鐵路安全、環保提出更高的標準和要求,業主方從規范、達標、效率、成本等角度出發,委托具有專業資質能力的第三方管理,成為普遍需求。工業智能物流裝備板塊,公司的目標客戶包括鋼鐵、電力、水泥、港口等大型工業企業,合計超過5000家,物流自動化、智能化、無人化需求巨大。例如在粉塵污染嚴重、作業環境惡劣的水泥廠,以無人天車替代人工作業,既保證了安全,又提升了定位精準度,綜合成本降低,作業效率提高,成為業主方更明智的選擇。公司依托自身的產業基礎,以及在兩大市場積累的客戶資源和品牌影響力,以央企背景的良好信用為背書,持續向兩大市場發力,2021年均已形成落地的訂單。這兩大新興業務板塊,未來有望成長為神州高鐵比肩軌交運維裝備的支柱產業。6.講講公司區別于其他公司的核心競爭優勢吧答:公司核心競爭優勢主要體現在以下幾點:具備完善的軌道交通運營檢修裝備產業鏈基礎,覆蓋車輛、線路、供電、信號、車載、軌邊、貨站等多個專業領域,具有提供“一站式”系統解決方案的能力;擁有一系列科技創新產品及具有核心競爭力的知識產權體系,1500余項授權專利行業領先;新興產業板塊打造第二增長曲線,開拓藍海市場取得成效;基于客戶需求發現和價值創造的良性持續增長能力,塑造公司增長基因;以打造流程化組織為核心的管理體系,提高管理效率等。具體公司在年報里進行了詳細闡述,投資者可以關注。7.請問董事長,你們的軌交運維裝備板塊后續有什么發展計劃?答:軌道交通運營檢修裝備與數據是神州高鐵在軌道交通領域的主要業務板塊,經過二十五年發展,公司具備完善的軌道交通運營檢修裝備產業鏈基礎,旗下多家子公司處于細分行業龍頭地位,具備較強的市場競爭優勢。軌交運維裝備板塊將作為神州高鐵發展的“穩定器”,為公司拓展新興業務領域保駕護航。在該板塊,公司主要有四方面的發展思路:對于新建市場,提供新增線路所需的運營檢修裝備、數據系統和維保服務;對于存量市場,繼續挖掘客戶智能化、數據化等新需求,推動例如智能機器人、數據系統的應用,并為存量設備提供維保和升級改造等服務;針對客戶的經濟性需求,提供低成本、高性價比的產品服務。8.在年報和你們的公眾號中多次提到“公司以客戶為中心,搭建以客戶價值創造為核心的產品和服務體系”,這個怎么理解答:以客戶為中心是神州高鐵發展的核心思想。我們不相信所謂成熟市場,徹底打破原有的“產品思維”和“內部思維”,要求我們的員工真正扎到客戶中去,不斷滿足客戶眼前需求、現實需求,最大程度發掘和開發潛在需求、未來需求,積極創造客戶,為客戶搭建適合自身的核心產品及服務體系,為客戶創造價值。例如公司推行的“銷售-技術-交付”項目“鐵三角”體系,正是從客戶角度出發,以全面、高效服務好客戶為目標,提升項目執行過程中的客戶滿意度,成就客戶的同時成就自己。9.今年公司虧損的可能性大不大,如果持續虧損,當初國投收購持續虧損的公司目的是什么?今年國資委鼓勵國有企業把優質資產注入上市公司,請問大股東是否響應國家號召?答:近兩年受內外部因素綜合影響,公司業績虧損,對此公司管理層深表歉意。但公司在股東和董事會領導下直面問題,通過重塑增長基因、加強管理體系建設、推動組織能力增長,積極破局。2021年在剔除長投、商譽等專項減值影響后,經營性利潤逐步恢復,收入、訂單等指標增長明顯,為公司持續良性增長夯實基礎。未來,公司將繼續堅持“以客戶為中心,以貢獻者為本”的核心價值觀,努力實現高質量發展,為股東、為投資者持續創造價值。10.公司最近兩年一直在提回款,主要是從什么角度出發呢?答:近兩年國內外環境復雜多變,疫情常態化對企業經營產生一定影響。面對各種不確定性,公司深刻的認識到“現金為王”的重要性。加強應收賬款回收,不僅能夠降低負債、減少財務費用支出,還能提升經營利潤。公司經營不僅要取得訂單、實現銷售,更要將銷售的產品和服務轉化為真正的現金利潤,實現良性持續發展。管理層高度重視股東、投資者關心的現金流這一指標,各位投資者可以從近兩年的年報中看到公司應收賬款和現金流相關數據的改善,公司已將壓低有息負債規模、實現經營性現金流增長作為重要的經營目標和長期持續的重點工作。11.公司運營天津地鐵2號線一年多了,業績怎么樣?對公司未來發展有什么幫助?答:自2021年1月24日接手運營管理以來,天津地鐵2號線的整體運營指標在天津軌道交通線網內領先,主要指標較接管前顯著提高。2021年累計完成客運量6713.87萬人次(日均20.79萬人次),在線網總客流占比16.26%,累計客運強度0.77,均在天津軌道交通線網內排名第三。2021年,天津地鐵2號線效益良好。同時,公司依托運營的地鐵線路,為智能化裝備與數據系統、智慧運維等業務提供應用場所和示范基地,通過良好的示范效應,為未來輸出智能化裝備、推廣智慧化運營奠定基礎。12.公司股東對于神州高鐵開拓新市場、新業務是什么態度?答:公司控股股東國投集團及國投高新對公司開拓新市場、新業務予以肯定和支持。國投集團布局的電力、礦業、交通等基礎產業領域,正是神州高鐵貨運專用鐵路線運營和工業智能物流裝備業務的主要客戶,在國投集團內部協同機制引領下,公司已經和國投旗下冶金、港口領域的相關單位進行業務對接,有望加快推動新產品、新業務落地,形成試點和示范,搶占市場先機。13.公司近2年是否為了搶占市場份額犧牲現金流和毛利答:公司非常重視經營性現金流,近兩年來加強應收賬款管理,嚴格執行資金計劃,通過全面預算、精準支付等手段,持續改善現金流。投資者通過公司披露的定期報告,可以看到現金流情況的明顯改善。毛利方面,近兩年公司城軌系統集成業務占比提升,與過去以高鐵運營檢修裝備業務為主相比,毛利率確實受到一定影響,這是行業普遍情況。隨著公司城軌業務逐漸成熟穩定,新興業務開啟第二增長曲線,公司的銷售毛利率趨于穩定。同時,公司大力推進成本最小化工作,通過加強設計、研發、采購、生產、交付等項目全流程的管理和協同,提升項目執行的可控性和確定性,在保持有競爭力的銷售定價的同時,提高項目整體毛利率,持續增強盈利能力。14.神州高鐵在科技創新方面有什么優勢?答:神州高鐵擁有700余項專利和500余項軟件著作權,30余項技術和產品達到國內首創、國際領先水平。2021年,公司新授權知識產權92項,其中發明專利9項。公司旗下多家核心子公司處于細分行業龍頭地位,被評為省級“專精特新”和“小巨人”企業,并獲得工信部制造業單項冠軍等稱號,具有領先的科技創新能力。15.請介紹下公司2021年的經營情況和亮點答:2021年神州高鐵秉承持續良性增長的發展理念,全年實現營業收入22.15億元,同比增長15.50%;全年取得新簽合同33.78億元,同比增長19.36%;年末存量合同31.77億元,同比增長26.07%,為公司后續的良性增長打下基礎。公司加強應收賬款和現金流管理,全年完成回款27.69億元,達到當期營業收入的1.25倍;期末應收賬款27.89億元,較期初下降6.32%;公司經營性現金凈流入4.59億元,持續改善。16.公司投資三洋鐵路16億款項什么時候可以收回,現在每年這筆投資款給公司帶來8千萬的利息支出!國投集團是否協調公司出面解決相關債務問題答:2021年三洋鐵路項目出現風險后,公司在股東領導下積極協調解決相關問題,但因項目相關方訴求難以達成一致,未形成有效解決方案。為了維護公司和股東利益,公司按照協議約定提出股權回購仲裁,要求漯周界高速公路公司回購公司持有的禹亳公司全部股權,向公司支付股權回購款16億元和利息。上述仲裁案件2022年2月已被受理,公司將全力推動案件審理和投資回收。17.請問禹亳鐵路股權回購事項進展如何?答:公司于2022年2月收到仲裁受理通知書,并按照仲裁機構要求提交了相關材料,目前正在等待審理。18.請問今年在員工激勵方面有哪些措施?答:公司持續建立健全員工薪酬績效和激勵體系,先后實施了限制性股票和期權激勵計劃。未來,公司將以上市公司和國投集團股權激勵相關政策為指引,結合公司實際經營發展情況,選擇合適的激勵工具,擇機推出科學、合理、具有牽引力和市場競爭力的員工激勵方案,推動公司建立以崗位價值創造為核心的價值分配體系,持續提升組織能力。19.天津地鐵7號線什么時候運營?公司訂單如何?