海通證券,華泰自營,東騰創新投資,華夏基金

一、參觀公司展廳,介紹公司基本情況

二、投資者提出問題及公司回復情況

1、公司主要客戶與主要產品拆分?

答:公司客戶主要為SeaLink、繼峰股份、上汽集團、華域視覺、延鋒偉世通等。公司現有主要鎂合金壓鑄產品包括汽車車燈散熱支架、汽車座椅扶手結構件、汽車中控臺骨架、汽車顯示系統零部件、新能源汽車動力總成零部件等。

2、鎂合金產品的行業壁壘?

答:由于鎂具有非常活潑的化學性質,在生產過程中產生的鎂的粉塵、碎屑、輕薄料如遇明火容易引起燃燒、爆炸事故,因此,鎂合金壓鑄企業的安全生產是基礎。鎂合金壓鑄生產的安全與防護措施涉及鎂合金熔煉、壓鑄、后道處理、精加工等生產工序以及對應粉塵、碎屑、輕薄料的儲存和處理,對企業的安全生產技術、安全生產管理工作、操作人員專業性以及生產設備質量均提出較高要求。行業新進入者往往需要在鎂合金壓鑄安全生產方面付出一定的試錯成本,安全生產構成鎂合金壓鑄生產的主要障礙之一。

由于鎂合金與鋁合金在材料物理性質上的差異,鎂合金壓鑄工藝設計在填充速度、溫度控制、油路設計、防止縮孔、防止形變等方面與鋁合金不盡相同。因此,在鎂合金壓鑄生產工藝方面的深度理解與經驗積累也構成行業新進入者的主要障礙。

3、鎂合金產品在3C領域應用廣泛,如與汽車零部件相比,兩者間制造工藝哪個技術含量會比較高?

答:由于鎂合金質量輕,比強度、比剛度好。因此也被廣泛應用于手機以及筆記本電腦上,但其相較汽車零部件,通常尺寸較小、結構簡單。合格的汽車零部件供應商,首先需要通過IATF16949質量體系認證。全球汽車零部件采購商在選擇上游供應商過程中,往往建立一套嚴格的供應商評審標準。除IATF16949質量體系認證審核,行業新競爭者仍需要通過下游客戶的合格供應商評審,評審內容主要涵蓋質量控制能力、生產組織能力、企業管理能力、市場應變能力等,對供應商的技術水平、生產流程、質量控制、設備狀況等方面提出嚴格要求。

4、公司鎂合金制造過程中會涉及到鍛造技術嗎?

答:公司目前暫不涉及鍛造工藝。

5、鋁、鎂鑄件在模具制造上有什么區別?

答:模具研發設計制造環節差別主要體現在澆道系統的設計、模具熱平衡系統的設計以及在壓鑄時對壓鑄工藝的控制。由于鎂合金材料易開裂特性,產品厚薄不均處、澆口對沖處、產品尾端成型不良處在高壓壓鑄成型后容易出現開裂問題。所以在模具設計時需要針對模芯局部表面進行特定處理增加表面硬度與粗糙度,改變產品應力及鎂液流動方向,使產品應力集中點減少,避免產品表面開裂,提高產品質量。

6、目前汽車哪些部位零部件可以替換成鎂合金?

答:鎂合金在汽車零部件上的應用主要分為殼體類、支架類、扶手結構件類、汽車顯示系統類。殼體類主要包括離合器殼體、變速器殼體、發動機前蓋、氣缸箱、過濾器殼體等,由于鎂合金的阻尼衰減能力強,用于制造殼體類零部件可以降低汽車運行時的噪聲;支架類主要包括轉向支架、轉向盤、大燈支架、制動器、離合器踏板托架、制動支架、座椅框架、車鏡支架和輪轂等;扶手類主要包括汽車后座通道類扶手板;汽車顯示系統類主要包括汽車液晶顯示器背板等,由于鎂合金具有很好的抗沖擊韌性,減振量大于鋁合金和鋼鐵,用于制造支架類等零部件可以提高汽車的平衡性、安全性和舒適性。