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一、播放公司宣傳片并介紹公司的整體經營情況

公司主要從事汽車鍛造零部件的研發、生產和銷售。產品主要應用于對零部件機械性能和安全性能要求較高的汽車動力系統、傳動系統、轉向系統以及懸掛支撐等系統。

公司自成立以來,不斷開發鍛造及機加工工藝。在研發創新、生產管理、質量控制等方面陸續受到了國內外知名零部件供應商的高度認可,建立了長期穩定的合作關系。公司依托鍛造方面的優勢,近幾年積極開發布局鍛造零部件在新能源汽車中的應用,參與多家知名整車廠新能源汽車零部件的開發。

公司的終端客戶為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、特斯拉、比亞迪、小鵬、理想和蔚來等企業。直接客戶主要以世界零部件百強企業為主,其中博世、采埃孚和麥格納位列前五名。

二、互動交流

1、公司的核心競爭優勢是什么?

答:公司深耕鍛造行業幾十年,積攢了幾十年的技術優勢,公司依托技術研發優勢,發揮所在地產業集群的便利性,凝聚各級管理人才智慧,充分調動自身資源,快速響應客戶需求,不斷提高客戶滿意度,與國際知名汽車零部件集團建立長期合作關系,形成客戶資源優勢,進而增強新客戶的信任,持續提升公司在汽車鍛件行業地位。

總體來說公司的核心競爭優勢有:①客戶資源優勢,公司定位清晰,與主流客戶合作,進入其供應鏈體系后,有較強的蝴蝶效應;②產品質量優勢;③技術研發優勢,擁有較為先進的生產工藝、模具自主設計能力、裝備自主研制能力、與客戶同步設計開發能力;公司的產品線豐富,可涵蓋汽車零部件鍛件的大部分安全件;④快速響應客戶優勢;⑤管理優勢;⑥產業區域優勢。

2、請對鍛造件、沖壓件、鑄造件的毛利率進行對比分析

答:汽車零部件行業的細分領域還是比較多且復雜的,公司是汽車零部件行業中的鍛造領域,目前公司主要關注鍛造領域情況,對沖壓件和鑄造件領域沒有深刻的了解。無法主觀地將鍛造件、沖壓件、鑄造件之間的毛利率進行對比分析。

3、公司產品的行業占比情況?

答:根據招股書披露,2022年公司軸輪產品國內市場占有率約10.27%;高壓共軌產品國內商用車市場占有率約41.06%。

4、為特斯拉提供什么產品?

答:特斯拉是公司的間接客戶,向其提供在Model3和ModelY上使用的拉桿產品。

5、新能源對公司的影響情況?

答:公司的多數產品,如平衡軸、連桿、軸套、軸輪、外輪、球頭、拉桿、轉向節、節叉、控制臂、門鉸鏈等產品不會被新能源汽車三電系統替代,相應產品可在燃油汽車和新能源汽車通用。

同時公司也積極開發新能源整車廠客戶,根據新能源汽車客戶的需求開發適用于新車型的產品,公司已開發并量產專供新能源汽車專用的如電機空心軸、電機殼等多款產品。

公司來自新能源汽車的產品收入從2020年度的512.18萬元,占主營業務收入的比為0.87%,快速增長到2022年度的9,847.71萬元,占主營業務收入的比為10.05%。得益于新能源行業的快速發展,公司未來新能源汽車零部件業務的收入和占比也將快速增長。

6、公司未來的持續能力如何?

答:基于新能源汽車高速發展的契機,公司將繼續擴大在汽車行業的市場占比,同時將持續關注機器人、工程機械、軌道交通、智能裝備、自動化等行業發展。公司產品屬于定制化產品,一旦客戶與公司簽訂了定點合同,則公司會根據客戶需求進行新產品的開發。目前公司開發的產品大部分為客戶1-2年后需量產的產品,產品交樣后需進行臺架、路試等實驗,通過后進行小批量生產,量產需根據客戶的車型何時推向市場來確定。一般傳統燃油車從項目定點階段到量產約1-2年,新能源車型時間相對縮短。

7、公司目前及未來的產能如何?

答:公司目前擁有70余條鍛壓生產線,截止2022年末生產產能已基本飽和。現在募集資金已經到位,公司將會根據募投項目建設規劃進度,陸續進行固定資產投資,逐步擴大產能,以應對持續增長的訂單需求。