西南證券

1、暑運截至目前的客流恢復情況?

回答:隨著暑運開啟,深圳機場客運業務增長速度明顯。上半年客流量位居國內第二,達2436萬人次,恢復至2019年九成水平,單日客流量最高突破18萬人次,創通航以來單日客流新高。預計今年暑運期間,深圳機場客流量會進一步提高。深圳機場也將有序恢復熱門國際航線,為旅客出行提供更多選擇。

2、下半年國際線的恢復和新增國際線的展望?

回答:隨著“深圳=布魯塞爾”“深圳=莫斯科”兩條歐洲航線正式復航,截至7月4日,深圳機場已累計恢復、拓展16條國際及地區客運航線,國際及地區客運通航城市增加至27個。深圳機場接下來將聯合深航拓展深圳至巴塞羅那等多條國際直飛航線,不斷提升機場國際客運航線網絡通達性。

3、2023年全年成本展望?

回答:深圳機場成本的剛性增長主要體現在衛星廳的運營成本和因衛星廳產生的利息支出,及新租賃準則下的折舊和財務費用。同時,隨著業務量的逐漸恢復,維修費和相關折舊費用也會增長。2023年,公司將持續開展降本增效,進一步加強成本的精細化管理,不斷提升經營效益,努力將深圳機場打造成為具有國內領先運營水平的機場。

4、衛星廳目前的招商情況?

回答:衛星廳商業根據衛星廳客流特點、建筑特點等情況,確定了“深圳力量、國際前沿、創新體驗”的整體定位及各分區的主題定位。目前,衛星廳已完成了主要商鋪的招商工作,所有商業網點均實現“同城同質同價”。衛星廳商業的服務和運營方面延續了T3航站樓的商業經營理念,將充分發揮作為交通樞紐的優勢,致力于為旅客提供更好的商業零售服務。